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泛亚电竞.(中国)官方平台北京理工大学机械与车辆工程学院专业简介

发布时间:2022-11-24 07:09        作者:小编

  泛亚电竞机械与车辆工程学院下设车辆工程系、热能与动力工程系、机械制造及自动化系、交通工程系、工业工程系以及机电科学基础部、机电一体化中心和工程训练中心等单位。

  学院历经半个多世纪的建设与发展,已形成了机械、动力、电子、控制、管理、交通等专业领域交叉融合,符合国家经济建设需求的多层次、多学科的办学模式,学科专业特色鲜明。

  学院建有4个国家级重点学科(车辆工程、动力机械及工程、机械电子工程、武器系统运用工程)、1个北京市重点学科(机械制造及其自动化)。现有博士学位授予点12个、硕士学位授予点22个,并在机械工程、动力工程及工程热物理2个一级学科设有博士后流动站。在车辆工程、动力工程、机械工程及交通运输工程等领域培养工程硕士。目前,正在承担北京理工大学“985工程”(二期)“车辆系统工程”国家I类科技创新平台的建设。

  学院设有车辆工程、地面武器机动工程、热能与动力工程、机械工程及自动化、工业工程(含质量与可靠性工程)、交通工程、交通运输7个本科专业和汽车运用工程1个高职专业。其中,地面武器机动工程专业为国防科工委重点建设本科专业。

  学院建有车辆传动国家重点实验室和汽车动力性与排放测试国家专业实验室;建有北京市清洁车辆实验室和机电一体化中心2个部级重点实验室;建有以本科生教育为主的国家级实验教学示范中心(工程训练中心)和国家工科基础课程教学基地(工程图学)以及车辆实验室、发动机实验室、数字化设计制造技术实验室、交通运输工程实验室、工业工程实验室等19个实验室。实验室总面积26000余平方米。

  学院近年来承担了国家科技部、国防科工委、总装备部、北京市、国家自然科学基金委员会等国家及部委下达的大批重要科研项目(包括国家“863”、国防“973”、国家自然科学基金、国家关键技术攻关、国防预研、科技奥运等项目),年均承担科研项目300项、科研经费超过亿元、发表论文400多篇、三大检索150多篇、申请和获批专利80多项。近年来,共获得国家级、省部级奖励70余项,出版专著130余部。

  学院现有教职工323人,学院有中国工程院院士1人,“长江学者”奖励计划特聘教授2人、讲座教授1人,博士生导师45人,教授56人,副高级技术职称93人,具有博士学位的教师比例大于60%。

  学院已为国家培养和输送了大量专业人才,其中博士生近350名,硕士研究生1700余名,本科生11600余名,大专生1000余名。目前,现有在校学生2479人,其中博士生299人,硕士研究生430人,工程硕士研究生152人,本科生1470人,高职生128人。

  学院学术气氛浓厚,重视学生的德育教育,注重学术能力、创新能力和综合素质的培养,与美国、德国、日本、英国等国家的多所大学和公司建立了良好的学术交流、科研合作、联合培养人才等关系,设立了优秀学生、徐特立、航天长征等十多项奖学金,用于奖励优秀本科生和研究生,奖励总金额为每年80多万元。

  培养目标:掌握汽车总体、主要零部件、电控及信息、电传动等现代汽车技术,为汽车工业培养汽车产品设计、制造、研究和检测及试验等方向的高等工程技术人才,并在汽车工程领域从事汽车的设计、制造、管理、科研和教学等工作。

  专业内容:本专业以汽车底盘、车身、汽车电子的设计、制造、试验研究为主要内容,包括:①汽车总体论证、设计、分析与试验;②汽车主要零部件的设计、分析与试验;③汽车车身结构和车身造型的设计与研究;④汽车电子与信息技术;⑤汽车制造工艺;⑥电动车辆技术。

  主要课程(群):计算机系列课程、工程力学、机械设计基础课群、工程材料基础、电工和电子技术、流体力学、机械振动、自动控制理论基础、车用内燃机、汽车学、汽车车身结构与设计、现代汽车实验学等。

  就业与深造:本专业领域具有硕士、博士学位授予权,并设有博士后流动站,2006年攻读研究生比例达40%。近年来,毕业生就业率保持在98%以上,均在机械、汽车以及相关行业的科研院所、企事业单位、技术开发中心从事科研、开发、商贸和管理等工作。

  培养目标:培养适应我国国防现代化和经济建设的需要,基础扎实、素质全面、工程实践能力和创造力强的研究发展型人才;培养军用车辆研发的高级专门人才。在兵器科学及车辆工程领域从事地面武器机动工程、车辆工程及相关机械工程方面的设计、产品开发、管理、科研和教学等工作。

  专业内容:本专业以军用车辆(包括履带式车辆、轮式车辆、军用机器人)研究为特色,主要内容包括:①军用车辆总体技术;②车辆传动系统技术;③军用车辆行动系统技术;④车辆操纵系统技术;⑤军用车辆综合电子信息技术;⑥军用车辆制造工艺技术;⑦军用机器人技术。

  主要课程(群):计算机系列课程、工程力学、机械设计基础课群、工程材料基础、电工和电子技术、流体力学、机械振动、自动控制理论基础、车用内燃机、坦克学、液压与液力传动、轮式车辆技术、现代车辆试验学等。

  就业与深造:本专业领域具有硕士、博士学位授予权,并设有博士后流动站,2006年攻读研究生比例达30%。近年来,毕业生就业率保持在96%以上,均在机械、车辆以及相关行业的科研院所、企事业单位等从事科研、开发、商贸和管理等工作。

  培养目标:紧密结合我国汽车发动机及流体机械制造行业的需求,培养具有扎实的汽车发动机和流体机械研发基本理论和方法、工程实践与创新能力强的应用研究型人才。在能源动力领域内从事汽车发动机和流体机械及工程方面的设计、制造、管理、科研和教学等工作。

  专业内容:(1)车用内燃机方向:设计与制造、工作过程、电子技术、匹配技术、涡轮增压技术等。(2)流体机械及工程方向:(包括涡轮与压气机、液力传动、水力机械和燃气轮机)设计与制造、性能研究、测量技术等。

  主要课程(群):计算机系列课程、工程力学、机械设计基础课群、工程材料基础、电工和电子技术、流体力学、工程热力学、传热学、自动控制理论基础、内燃机学、车辆概论和流体机械原理、流体机械设计、燃气轮机原理等。

  就业与深造:本专业领域具有硕士、博士学位授予权,并设有博士后流动站,2006年攻读研究生比例达30%。近年来,毕业生就业率保持在96%以上,主要在汽车、发动机、能源动力、航空、流体工程、流体机械等有关的科研院所、企业及其它相关单位从事科研、开发、工程、管理等方面的工作。

  培养目标:培养基础知识扎实、专业能力强、管理能力强、分析问题解决问题能力强,能在相应的国家机关、事业单位(设计、研究单位、学校)、公司企业具有很好发展潜力、胜任工作的新型复合型人才。学生毕业后可以从事机电一体化产品的规划、研发、设计、制造、试验、监控检测、管理等方面的技术工作。

  专业内容:①机电一体化产品及设备的研发、设计;②机械产品的现代化制造;③机械产品生产过程监控检测,监控检测设备的研制;④质量控制、可靠性、制造经济性分析;⑤机械设计制造的企业管理、项目管理、生产管理;⑥航空宇航制造。

  主要课程(群):数学、外语、计算机系列课程、工程力学、机械设计课群、电工和电子技术、控制与测试、机械制造工程学、微机与数控、机电一体化系统设计、CAD/CAM原理、机械制造装备设计等必修课及各类选修课。

  就业与深造:本专业领域具有硕士、博士学位授予权,并设有博士后流动站,2006年攻读研究生比例达35%。近年来,毕业生就业率保持在98%以上,主要在民品、军品、航空、航天的机电及相关领域的科研院所、企事业单位从事产品以及生产设备的开发与设计、产品及生产过程加工质量可靠性分析控制和经济性分析以及各种管理方面的工作,而且是就业最稳定、就业面最广的专业之一。

  培养目标:所培养毕业生不仅具有工程技术的知识,而且具有管理的技能,能在工程和服务领域内从事生产系统的规划设计、运行管理、效果评估、物流规划与控制、作业调度、质量与可靠性工程等方面的工作,具有宽广的就业环境和良好的个人发展前景。

  专业内容:工业工程从系统的角度,对由人、物料、设备、信息和能源等要素构成的集成系统进行设计、规划、预测、评价;研究生产过程中各种因素对生产率、产品质量和成本的影响;探索提高运作效率、降低运作成本、保证质量的现代管理方法;从而达到提高企业素质、经济效益和企业竞争力的目的。

  主干课程(群):除数学、物理、外语等基础课程外,还有:包括运筹学、博弈论在内的现代数学优化理论课群;包括工程制图、工程设计、工程力学、电子技术和机械制造工程学在内的工程知识课群;包括仿真技术、管理信息系统、现代工业工程在内的计算机应用课群;包括企业管理学、工程经济、工效学、质量工程、生产运作与管理、物流工程等在内的专业课群。

  就业与深造:本专业领域具有硕士、博士学位授予权,2006年攻读国内外研究生比例达40%。毕业生就业率达100%,主要面向大中型的中、外资制造企业以及相关科研院所从事现代企业运作管理;工程系统与物流设计、规划、评价分析;ERP、MRPII等计算机管理系统的应用等方面的研究与实际工作。

  培养目标:本专业以交通信息及交通规划为特色进行电子、管理和道路及车辆综合知识结构培养,毕业后可在国家及省市的发展改革、交通规划与设计、交通管理、公安及保险等部门从事交通规划与设计、道路与交通工程设计、交通控制与管理、交通信息技术、交通安全与事故防治、交通项目评价等技术和科研工作。

  专业内容:本专业以交通工程学、信息工程学、系统工程学为主干学科,主要内容包括:①工程和管理等专业技术基础知识;②交通工程和汽车运用基本理论;③交通系统规划及交通流理论;④交通信息工程基本知识;⑤交通控制及组织管理技术;⑥交通规划设计及交通控制管理实践技能。

  主要课程(群):运筹学、计算机系列课程、工程力学、机械设计基础课群、系统工程学、交通信息技术基础、电工和电子技术、工程经济与管理、计算机网络与数据库系列课程、自动控制理论基础、汽车构造与原理、道路工程、交通工程学、汽车运用工程、交通规划与设计、智能运输系统、交通管理与控制等。

  就业与深造:本专业领域具有硕士、博士学位授予权,2006年攻读研究生比例达33%。近年来,毕业生就业率达96%以上,主要面向国家及省市的交通规划部门、交通管理部门、公安及保险部门、公路管理及运营部门或相关企业等,并主要从事有关交通的规划、设计、管理、控制、信息、安全及评价等技术和科研工作。

  培养目标:本专业以运输规划、物流信息及汽车服务工程为特色进行管理、车辆和电子综合知识结构培养,毕业后可在国家及省市的发展改革、交通运输规划与设计、交通运输管理、公安及保险部门、大中型运输物流及汽车服务企业等从事交通运输规划、设计、运输组织管理、路政监察、交通运输安全与事故防治、市场营销与管理、现代物流技术与供应链管理、汽车服务工程、汽车检测与诊断等技术和科研工作。

  专业内容:本专业以交通运输学、机电工程学、系统工程学为主干学科,主要内容包括:①工程和管理及经济等专业技术基础知识;②交通运输和汽车运用基本理论;③运输系统规划及现代物流工程技术;④交通运输信息工程基本知识;⑤运输经济及组织管理技术;⑥汽车设计理论及汽车服务工程;⑦运输及物流系统规划设计和汽车营销及汽车检测诊断的实践技能。

  主要课程(群):运筹学、计算机系列课程、工程力学、机械设计基础课群、系统工程学、交通信息技术基础、电工和电子技术、运输经济学、计算机网络与数据库系列课程、自动控制理论基础、汽车构造与原理、汽车服务工程、交通运输学、汽车运用工程、运输规划与设计、智能运输系统、现代物流工程、交通运输安全、汽车设计基础、汽车市场营销等。

  就业与深造:本专业领域具有硕士、博士学位授予权。交通类专业2006年攻读研究生比例达33%。近年来,交通类专业毕业生就业率达96%以上,主要面向国家及省市的交通运输规划及运输管理部门、公安及保险部门、大中型运输物流及汽车服务企业等,并主要从事有关运输规划、运输组织、运输管理、运输安全、物流技术、供应链管理、汽车服务工程、汽车检测与诊断等技术和科研工作。

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